laguna 1 phase 2 1.9 dti dédicace

[Alastor4]

Bonjour. Je voudrez savoir si les moteurs 1.9 dti des phases 2 sont aussi fragiles qu'on me le dit sur d'autres forums. Apparemment, ces moteurs seraient des nids à problèmes et des gouffres de dépenses.

[cyril lag]

Salut, ce moteur a surtout connu des problèmes de casse de courroie de distibution

[Alastor4]

Om m'a surtout parlé de turbo qui cassent à 1500€ pièce , etc etc

[nico2221]

Jamais eut ou entendu parler de pb. Oui il y a bien le pb de la courroie d'accessoire qui venait se foutre ds la distri mais si il y a la poulie roue libre sur l'alternateur pas de pb.
pour les turbo, c'est pas plutot sur les dci les problèmes?
Nico

[Alastor4]

on m'a bien précisé dti mais j'en suis pas certain de ça...

[coaxial]

De toute façon tout ça , c'est des conneries , dites par des gens qui font à la base un trés mauvais entretien de leurs voitures , ils cherchent toujours les produits aux prix les plus bas , ne changent pas les filtres lorsque c'est nécessaire , ect ect ... aprés on s'étonne que la mécanique s'use rapidement puis casse , ensuite il y'a ceux qui sont toujours au tacket , la aussi , à un moment ça casse même avec l'entretien le plus exemplaire .

perso , DTI 1.9 breack de 1998 phase II , 230 000 KM , j'arrondis le changement des distri à 80 000 au lieu de 75000 , j'ai une poulie fixe sur mon alternateur et je te garantis qu'il est pas à la peine , et je roule clim auto constamment en marche .
moyen totale 6.2/100km tous parcours confondu , 3.2l/100km à 90km/h le vent dans le dos .

Aprés quand on achète une occase on sait pas si elle à eu un entretien suivi . ça c'est sur .

[nicoalize]

c'est clair,

je possède une dti phase 1 berline avec 320 000km, mais je vais changer le bourrin à cause d'un soucis, et le mec qui va me la faire est meccano chez renault et fait du très bon travail, il m'as dit que c'est un super bloc, avec joint de culasse en metal très résistant, ce sont des bloc qui font 400 000km facile il m'as dit c'est super costaud donc les "ont dit" des gens moi je les laisse de coté et je crois que ce que je vois,

mais effectivement le soucis de la courroie accessoire qui casse et s'enroule dans la distri, c'est un problème connu

en gros tu n'a aucun soucis à te faire n'hésite pas

[coaxial]

joli 320 000km

il à quoi comme souvis ton moteur ?

[nicoalize]

vas dans meca et sur ma présentation j'ai fait des post qui expliquent le soucis

[coaxial]

oui vu

[Alastor4]

En fait, mon garagiste ou la personne qui m'en avait parlé s'était trompé! C'est bien une 1.9L mais une dCi. Jla trouve vraiment nickel et nerveuse.



Je mettrais d'autres photos plus tard.

[Lag.Initiale]

En fait, mon garagiste ou la personne qui m'en avait parlé s'était trompé! C'est bien une 1.9L mais une dCi. Jla trouve vraiment nickel et nerveuse.



Je mettrais d'autres photos plus tard.

Salut Alastor4;ta Laguna,c'est une Pack Luxe Dédicace 1.9dCi avec les monogrammes "Dédicace" de chaque coté des portes et donc avec l'aileron arrière d'origine

[Alastor4]

Oui maintenant je le sais. Vous en pensez quoi de cette motorisation? Et sinon le changeur cd lis quels formats de cd? Les cd-rw apparemment ne sont pas reconnus. Mais les cd-r??? J'ai pas envie d'en cramer un si ça ne fonctionne pas.