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Injection à controller

Re: Injection à controller

Messagepar pierrot » Sam Juin 10, 2017 10:29

Salut,

du pare choc au moteur,
condenseur de clim > intercooler > radiateur ldr.
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Re: Injection à controller

Messagepar anthone45 » Sam Juin 10, 2017 18:41

Ok merci, donc ce n'est pas l'intercooler qui a un choc!!! C'est comme ci il avait reçu un choc par le bas :shock: :shock: Je vous post une photo au plus vite
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Re: Injection à controller

Messagepar gilles02310 » Sam Juin 10, 2017 20:15

Tu as peut être chopé un cailloux assez gros ce la arrive parfois.
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Re: Injection à controller

Messagepar anthone45 » Dim Juin 11, 2017 19:11

Un gros caillou alors :D :D Mais si c'est celui de clim le problème ne vient pas de lui du coup.

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Re: Injection à controller

Messagepar nico2221 » Dim Juin 11, 2017 23:56

Sur ma vieille 1,9dci 130 j'avais le même soucis, de façon aléatoire perte de puissance avec "injection à contrôler". C'était le fameux capteur de pression de suralimentation. Quand le problème t'arrive, essaie de t'arrêter, de couper le moteur et de redémarrer aussitôt. Sur la mienne elle repartait normalement. Un petit coup de nettoyage du capteur au nettoyant frein pour enlever toute la merde dedans peut éventuellement le prolonger un peu (avec un peu de chance).
Normalement la can clip arrive à cibler le problème
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Re: Injection à controller

Messagepar anthone45 » Lun Juin 12, 2017 0:15

merci pour ton retour,
10 petites minutes pour moi et elle redémarre sans défaut. J'arrive à la faire déconner 3 fois dans la même journée et des jours aucun soucis!!!! J'ai nettoyé le capteur de pression de turbo au wd40, c'est tout gras à ce niveau sur la mienne, doit y avoir une légère fuite d'huile au volet etouffoir, je verrais demain si le problème est toujours là.
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Re: Injection à controller

Messagepar gilles02310 » Lun Juin 12, 2017 9:52

Ah oui la vue la photo il a bien subit un choc par ce qu'il est bien déformé.
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Re: Injection à controller

Messagepar anthone45 » Lun Juin 12, 2017 13:22

Donc essai ce matin après avoir nettoyé le capteur de pression de turbo, toujours le même problème, vers les 110kmh, injection à controler et plus de puissance.Je coupe le moteur, redémarre, voyant toujours allumés!! par contre en accélérant dans le vide tout est revenu à la normal :reflexion:
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Re: Injection à controller

Messagepar gilles02310 » Lun Juin 12, 2017 13:52

Au pire remplace le carrément ce n'est pas ce capteur qui coûte le plus cher.
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Re: Injection à controller

Messagepar anthone45 » Lun Juin 12, 2017 14:18

Oui c'est ce qui va arriver :bien: :bien: En regardant sur le fofo, le problème peut aussi venir de l'intercooler ou de la durit du débit metre, on va jeter un coup d'oeil à tout ça histoire d'éliminer les "petites pannes" possible
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Re: Injection à controller

Messagepar anthone45 » Mer Juin 14, 2017 22:54

Salut,
Donc aujourd'hui visite d'un mécano.....Premier branchement de valise, zero défaut. Le gars contrôle les durites dans le moteur, apriori ça semble ok de ce côté là. Petit tour en laguna histoire de lui montrer que je ne suis pas dingue et hop arrivé à 110 le problème apparait :D :D Il relance la valise et seul le défaut multiplexage s'inscrit!!!! Je l'ai senti plus que perdu pour le coup et sans solution :reflexion: :reflexion:
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Re: Injection à controller

Messagepar gilles02310 » Jeu Juin 15, 2017 11:23

Salut

Il faudrait faire un essais dynamique avec la valise branché pour vérifier les valeur qui remonte au calculateurs.
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