help ; ma lagII a un manque de puissance

[alex51]

Bonjour;
je suis le nouveau proprio d'une lag 2 dci 120 et les problémes commencent deja ..
elle est de 2004 et a 74000 kms
je trouv qu'elle ne pousse pas comme elle devrait et consomme pas mal .
je ressent des accouts (vers 2000 trs/min) comme si elle demandait qu'a partir , mais non ...
est ce que quelqun aurai deja u ces symptomes ou serai d'ou viendrai le probléme? .. (turbo;EGR;etc...?)
merci pour vos ifos a l'avance!!!

[alex51]

Bonjour;
je suis le nouveau proprio d'une lag 2 dci 120 et les problémes commencent deja ..
elle est de 2004 et a 74000 kms
je trouv qu'elle ne pousse pas comme elle devrait et consomme pas mal .
je ressent des accouts (vers 2000 trs/min) comme si elle demandait qu'a partir , mais non ...
est ce que quelqun aurai deja u ces symptomes ou serai d'ou viendrai le probléme? .. (turbo;EGR;etc...?)
merci pour vos ifos a l'avance!!!

a oui j'ai oublier !
en dessous de 2000 trs/min elle n'a aucune péche ..
et souvent elle me fait un drole de truc quand je m'arréte (feux ou stop ..)
on dirait que je ne débraye pas bien a fond ,le moteur baisse en régime et tremble comme si il allais calé alors que j'appuis a fond sur l'embrayage
pour info , la boite de viesse a été changer sous garantie par l'ancien proprio quand elle avait 66000 kms ....
voila ; tout st dit !
enfin ... je pense ..
merci a tous !!!!

[bubulle38]

reglage emmeteur ,recepteur embrayage .pas grave maisafaire regler rapidement.

[V1nc3n7]

en dessous de 2000 trs/min elle n'a aucune péche..

Salut. Normal je pense, turbo a géometrie variable. Il ne se declenche qu'a un certain régime (vers 2000 tr/min).

Tu peux faire un nettoyage de vanne EGR pour commencer, c'est toujours bon et facile a faire:

nettoyage-vanne-egr-vt1743.html

pour info , la boite de viesse a été changer sous garantie par l'ancien proprio quand elle avait 66000 kms ....

Tu as une preuve ? Facture ? Si c'est sous garantie, ca voir renault, ca doit etre informatisé chez eux.

[dr_greg]

en dessous de 2000 trs/min elle n'a aucune péche..

Salut. Normal je pense, turbo a géometrie variable. Il ne se declenche qu'a un certain régime (vers 2000 tr/min).

euh non pas normal justement le turbo à géométrie variable permet d'avoir un effet du turbo à tres bas régime . J'ai quasi la meme voiture que toi Alex51 et je peux te dire que la mienne commence à répondre dès 1500t/min pour avoir à 2000t/min le couple maxi

A voir effectivement un nettoyage de la vanne EGR puis un bon plein avec du bon gazole (pas de supermarché quoi ) et plusieurs montés en régime bien franche jusqu'a la zone rouge (en 2eme/3eme et uniquement quand le moteur est chaud hein - a faire sur route limite à 110 ou autoroute car à fond de 3eme t'es pas loin de 120km/h ). quand elle fumera moins dans le rétro, je pense que tu vas retrouver de la peche à bas régime

[alex51]

en dessous de 2000 trs/min elle n'a aucune péche..

Salut. Normal je pense, turbo a géometrie variable. Il ne se declenche qu'a un certain régime (vers 2000 tr/min).

euh non pas normal justement le turbo à géométrie variable permet d'avoir un effet du turbo à tres bas régime . J'ai quasi la meme voiture que toi Alex51 et je peux te dire que la mienne commence à répondre dès 1500t/min pour avoir à 2000t/min le couple maxi

A voir effectivement un nettoyage de la vanne EGR puis un bon plein avec du bon gazole (pas de supermarché quoi ) et plusieurs montés en régime bien franche jusqu'a la zone rouge (en 2eme/3eme et uniquement quand le moteur est chaud hein - a faire sur route limite à 110 ou autoroute car à fond de 3eme t'es pas loin de 120km/h ). quand elle fumera moins dans le rétro, je pense que tu vas retrouver de la peche à bas régime

okok !
ben en tout cas merci por vos conseils c'est bien sympa !
sinon oui ; pour la boite , j'ai la facture de chez renault de 2000 et quelques roos ... et bien au kilométreage de 66000 km ..
sinon je vais essayé de voire pour faire le nettoyage EGR mais pare-contre je me pose la question "est-ce que je doit changer mon tuyau "EGR"??? et quelles sont les piéces a nettoyer en méme temps ???
merci !!

[djrems60]

c'est clair car moi ca part trés bas deja a 1300 tr/min
et a 1500tr/ min ca se lance franchement .
vers 2200 2500tr ca pousse plus

[alex51]

c'est clair car moi ca part trés bas deja a 1300 tr/min
et a 1500tr/ min ca se lance franchement .
vers 2200 2500tr ca pousse plus

oui c'est justement ca qui me chagrine...
je suis passé d'un 90cva un 120 cv et je ne voie presque pas la différence.
donc.. histoire a suivre : ettoyage de l'EGR et voir le résulat...

[alex51]

c'est clair car moi ca part trés bas deja a 1300 tr/min
et a 1500tr/ min ca se lance franchement .
vers 2200 2500tr ca pousse plus

oui c'est justement ca qui me chagrine...
je suis passé d'un 90cva un 120 cv et je ne voie presque pas la différence.
donc.. histoire a suivre : ettoyage de l'EGR et voir le résulat...

salut a tous !
en ce qui concerne mon probléme de régime moteur qui baisse ;
j'ai remarqué que ca le fesais que quand je freinais pour m'arreté(vitesse engagée ou non ) ...
des que je relache la pédale de frein le régime remonte a la normale ...
donc je pencherai pour un probléme d'assistance de frainage ; type : pompe a vide ou un truc comme ca ..
qu'et ce que vous en pensé ???
merci pour vos réponses !!

[neolehavre]

Bonsoir

Juste un petit HS pour répondre a docteur greg

Il faut savoir que les supermarché achete les gasoil ou essence a de grand pétrolier comme total ou shell,il peuvent parfois rajouter un petit additif de leur recette perso dedans,mais je pense que la qualité est quand même présente même si le plein est effectuer a auchan ou ailleurs,mais moi je fait quand même le plein a esso ou total...

PS: l'info me vient d'un ami qui bosse chez total et un mécano de renault ( c'est vous dire si ma source est sur ) ahahah
Fin du HS

[dr_greg]

Bonsoir

Juste un petit HS pour répondre a docteur greg

Il faut savoir que les supermarché achete les gasoil ou essence a de grand pétrolier comme total ou shell,il peuvent parfois rajouter un petit additif de leur recette perso dedans,mais je pense que la qualité est quand même présente même si le plein est effectuer a auchan ou ailleurs,mais moi je fait quand même le plein a esso ou total...

PS: l'info me vient d'un ami qui bosse chez total et un mécano de renault ( c'est vous dire si ma source est sur ) ahahah
Fin du HS

je le sais bien que c'est sensé etre le meme gazole, sauf que mon expérience perso me fait dire qu'il y a presque 0.5l/100 de différence entre les deux (et test réalisé sans le savoir - je me suis posé la question à la fin d'un plein pourquoi j'étais à 6.5l/100 ce coup ci et je me suis rappelé que le précédent plein avait été fait au supermarché car pas le choix) et au niveau fumé c'est aussi tres notable