(gilles02310) Le sorcier va se retourner dans sa tombe.

[Nemesis67]

Là oui niveau consommation on s'y retrouve, les moteurs essence aujourd'hui sont dédiés à ceux qui ne roulent très peu finalement.

Même en roulant beaucoup cela reste " rentable " puisqu'avec 200 chx, tu reste souvent sous les 8-9litres/100 ( sauf si tu fais perpetuelement de la ville ) Cette rentabilité se creuse encore plus avec l'obligation des FAP sur les moteurs diesel

Bref, nous sommes HS

[Nemesis67]

Tous les vendeurs en concession conseillent de prendre un dci, c'est ahurissant

Normal, ils sont formé pour vendre sa !

Fin du HS

[dadoo]

quant on voit qu ils associent diesel et sport le monde de l automobile est tombé bien bas très très bas même

[Nemesis67]

quant on voit qu ils associent diesel et sport le monde de l automobile est tombé bien bas très très bas même

Tien au faite,

J'ai vue un reportage à la télévision, un comparatif entre Clio RS Gordini, et Polo Gti ( je croi )

Pour se moqué un peu à la fin, ils ont parler du fammeux mythe Gordini qui n'a plus rien du sportif, puisqu'aujourd'hui ce n'est plus qu'une finition au allure sportive.
Majoritairement vendu en Dci 105

Quand tu pense que certains constructeur osent vendre des diesel avec l'appélation " RS "

[dadoo]

je dirait "Les cons ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît" (Michel Audiard -Les tontons flingueurs) je trouve que sa résume bien la situation non ?

[Dedicace Pack Luxe]

+2, je n'aurais pas dis mieux. Et puis je viens de repenser a quelquechose d'assez amusant dans le fond, quelquechose de très courant. Je vois ici (en IDF), nombre de poëlles a fuel, qui accélèrent, laissant derrière eux un panache de fumée noire opaque, et bien quand on a, a l'arrière un badge "RS", "S-Line", "AMG", "GT", "GTI", etc..., franchement c'est bien l'affiche quand même

[gilles02310]

Salut

+2, je n'aurais pas dis mieux. Et puis je viens de repenser a quelquechose d'assez amusant dans le fond, quelquechose de très courant. Je vois ici (en IDF), nombre de poëlles a fuel, qui accélèrent, laissant derrière eux un panache de fumée noire opaque, et bien quand on a, a l'arrière un badge "RS", "S-Line", "AMG", "GT", "GTI", etc..., franchement c'est bien l'affiche quand même

euhhh AMG c'est pas une finition c'est les version sport de chez Mercedes équivalent à alpina pour BMW alors peut être que sa fume mais ça arrache bien comme il faut.

[Dedicace Pack Luxe]

Salut Gilles, oui je sais bien qu'AMG n'est pas une finition, mais avant c'etait "la grosse timbale de Mercedes", avec de sacrées motorisations essence (je repense même aux versions allemandes du V12 6.0L de 394ch des classes S, CL et SL, des années 95, porté a 7.3L et 525ch, dans le cabriolet sous l'appellation "SL 73 AMG", produite a 85 exemplaires en 1999 ca m'avait beaucoup marqué a l'époque) ... C'est vrai aussi que ca arrache bien, leurs diesels, mais bon, le nuage de fumée noire, ca casse bien le mythe quand même...

[Nemesis67]

Salut,

Si leurs diesel etaient utilisé corectement, il n'y aurai pas de nuages de fumé noir !

Toutes ses voitures préstigieuse, ne connaitrons certainement jamais autres chose que la ville. Elles doivent etre encrassé à fond

[gilles02310]

Perso je préfère brabus mais bon au pire ils n'ont qu'à me prêter leur AMG je veut bien leur décrasser.

[Nemesis67]

C'est quand même marant, de pouvoir rouler un monstre de puissance, et d'être limité à 50km/h...

[gilles02310]

c'est pratique pour déposer les kéké aux feux rouge lol.

[Nemesis67]

Salut,


Puisqu'on parle de Gordini dans ce sujet, je vous propose de parler de Alpine :

http://www.lesinformationsdieppoises.fr ... te-alpine/

[lag68]

Salut, un avant-goût pour ton poste de rédacteur ?
Sinon j'ai vu l'article hier, c'est une bonne nouvelle si ça se concrétise ...on devrait donc en savoir plus durant ce mondial...

[Nemesis67]

Oui,

et ce qui est génial, c'est que Alpine ne sera plus simplement une finition attribué à des moteurs diesel comme Gordini aujourd'hui, mais bien une gamme de voiture sportive. avec de " vrai " moteur, enfin je l'espert