Embrayage qui fait mal au molet!

[RO_JA]

Voila un question que je me pose depuis que j'ai acheté ma lag!

Mon embrayage est franchement dur, plus que mon ancienne 21 qui a 270000km!

Un pote m'a conseillé de graisser mon cable, donc je me suis muni du bouquin de chez "haynes" (vendu chez norauto notamment) pour voir comment que ca se passait. Et la je me suis rendu compte que ma lag 2.2.dt etait munie d'une commande d'embrayage hydrolique.

Donc ma question est: D'ou vient la dureté de la pedale? du mecanisme ou de la commande? Puis-je y faire quelque chose si cela vient de la commande?

[GTT]

Peut-être ton émetteur ou ton récepteur grippé...

Mais peut-être aussi que c'est normal, un embrayage à câble et un hydraulique, ce n'est pas du tout le même système donc à voir...

[oheme]

Bonjour,
comment sait-on si l'embrayage est hydraulique ou classique??

Merci
(j'ai une lag 2,2l RXT dT de oct/1998)
A+

[RO_JA]

c'est suivant la gamme. les hauts de gamme ont un hydrolique. si je ne dis pas de betise bien sur.

La tienne qui est indentique a la mienne, doit en avoir un hydrolique.

[oheme]

Merci RO_JA.
As tu des problèmes pour passer les vitesses???
Pour ma part, la 2nde et la 3ième craquent un peu...Est-ce un réglage de la garde d'embrayage à régler ou bien c'est ma synchro qui présente des faiblesses (pour une bagnole à 100000 Km.. les boules!!)

[Le-Steph]

Aucune vitesse ne craque sur la mienne ! J'ai juste, comme toutes les Laguna, cette BV "spongieuse", dû au fait que la BV est commandée par câble depuis le levier de vitesse si je ne m'abuse

[RO_JA]

craquer serait un grand mot, disons qu'on sent parfois les pignons, mais c'est surtout la dureté de la pedale qui me choque. je me dit qu'avec une commande hydrolique ca devrait un etre moins dur. mais sinon rien d'inquietant.