Embrayage: Bruit bizarre a l'acceleration

par **tiben54** » Ven Fév 20, 2009 3:32

Bonjour tout le monde! :coucou:

Encore un petit topic sur un probleme d'embrayage...
Je m'explique: :reflexion:

En premiere et en deuxieme, j'ai un bruit bizarre au niveau de l'ebrayage, comme si une courroie patinais, mais seulement lorsque je demande du couple au moteur. Je pense à la butée d'embrayage mais je prefere demander conseils aux pros de la lag... Ce que je trouve bizarre c'est que cela ne me le fais qu'en premiere et en deuxieme.
Si cela vous dis quelque chose, je suis preneur de toutes vos idées car la cela devient insupportable. :oops:

Merci d'avance a tous.
:bien:

bonjour
oui en effet bizarre que ca le fasse en 1ere et 2eme , possible que ce soit la butée , car on a beaucoup de couple en 1 et 2 eme , mais il se peut aussi que ce soit le couple conique , j'ai déjà eu un cas sur un master , ca le faisait qu'en 1 ere , bizarre mais possible,
mais je penche plus pour la butée

par **yoyolaguna** » Ven Fév 20, 2009 22:20

bonjour!
Bizarre ton bruit! pas évidant a trouver en plus!

La butée ou un roulement de boite!

par **le retraité** » Ven Fév 27, 2009 12:44

Bonjour.
difficile le diag ! il manque trop de détails.
motorisation essence ou diesel.
le bruit est 'il présent avec ou sans le pied sur la pédale embrayage?.
si cela ressemble a une courroie qui patine, est ce que ce n'est pas une courroie qui patine ou ce qui y ressemble une fuite sur le circuit inter-cooler (une durite,un refroidisseur etc).
Bon courage.

par **tiben54** » Ven Fév 27, 2009 14:05

le retraité a écrit:Bonjour.
difficile le diag ! il manque trop de détails.
motorisation essence ou diesel.
le bruit est 'il présent avec ou sans le pied sur la pédale embrayage?.
si cela ressemble a une courroie qui patine, est ce que ce n'est pas une courroie qui patine ou ce qui y ressemble une fuite sur le circuit inter-cooler (une durite,un refroidisseur etc).
Bon courage.

Bonjour.
C'est un 1.9DCi 120 de 2001. Le bruit est present lorsque la peadele d'embrayage est lachée puisque ce bruit apparait en roulant... Je ne pense pas que cela vienne d'une courroie, ni du turbo car le bruit se ferais entendre lorsque j'accelere au point mort. Apres m'etre renseigner, cela pourrais venir des roulements de la 1ere et de la 2eme. A confirmer...
De plus, maintenant j'ai ma vanne EGR qui me fais des miseres! J'ai pas reussi a la sortir du bloc moteur. Mais la partie de la commande de la vanne (celle qui se demonte tout seul lol...) etais pleine d'huile... Pas tres bon tout ca!

par **le retraité** » Ven Fév 27, 2009 18:56

Bonsoir.
Ne pas s'inquiéter, les vannes egr sont toujours pleines d'huile, cette huile provient du turbo qui en vaporise toujours un peu. c'est d'ailleurs le problème car cette huile se transforme en calamine et fini par bloquer le clapet en position ouverte.
Si vous n'avez pas réussi a la sortir tenter de la décoincer en tapotant doucement dessus avec un maillet plastic, et si elle se décoince la débrancher immédiatement. voir une autre de mes réponses sur le sujet.
En ce qui concerne le bruit, est ce que vous ressentez des vibrations dans le levier de vitesse ou sur la pédale d'embrayage lorsqu'il apparait?. j'ai du mal a croire aux roulements de boite, vous auriez ce bruit même sans demander du couple ! en fait je maintiens cela ressemble vraiment a une fuite de suralimentation.vérifiez vos manchons d'accouplement et l'état des durites. regarder sous le devant des radias si l'intercooler n'est pas arrondi dans sa partie inf.
je reviens sur la vanne vous pouvez tenter de la sortir en tapant sur la partie la plus épaisse de la base que vous voyez a l'aide d'un tournevis affuté comme un matoir (non coupant).
pour confirmer le diag fuite turbo ou turbo vous pouvez aussi débrancher l'électro vanne de régulation turbo( sous capot au fond a gauche) et faire un essai. votre moteur sera en mode dégradé cad en atmo mais ceci vous permettra de diagnostiquer le reste.
Bon courage.