Direction difficile (dure)

par **Le-French** » Lun Juin 21, 2010 20:42

Bonsoir à vous tous,

Comme beaucoup d'entre-vous, je possède une Laguna 1. Avant de vous énoncer mon problème, voici un court descriptif du véhicule en question : Laguna 1 RTI 2l S (moteur N7Q Volvo), année 1996, 178000km. :love:

Voici mon souci : il y a 1 an, j'ai fait changer la pompe de direction assistée chez Renault. Jusqu'à maintenant, pas de problème. Sauf que...

... il y a 2 semaines, j'ai fait changer les 4 amortisseurs + les 4 disques ainsi que toutes les plaquettes. Résultat : tout est niquel (au point de vue des réparations) et en prime j'ai droit au voyant orange "service" qui s'est allumée au tableau de bord et la direction a durci. J'ai bien évidemment fait le tour du véhicule pour dénicher une fuite (même intime) et rien. Le fluide de direction assistée est à niveau. :reflexion:

Après avoir changer les amortisseurs, est ce que le parallèlisme est obligatoire ? (je ne l'ai pas fait)

Merci de votre aide :roi:

Sur la platine relais c'est effectivement un volant de dessiné pour le fusible du capteur (fusible n°13, 5 Ampères, Lag 98).

Comme le véhicule tire, il faudrait faire régler le train avant (parallélisme).

cela n'est pas sur le plan, mais il y a peut être un capteur d'angle de braquage, si le volant n'est pas centré le calculateur de la DAV doit voir le défaut.

Ce défaut est apparu lorsque vous avez récupéré la voiture (réparations Renault ?)?

par **Le-French** » Mar Juin 22, 2010 12:16

Bonjour à vous et désoler de répondre tardivement,

en fait les réparation se sont déroulées en 2 temps, d'abord les freins (récupération du véhicule sans incident) et ce n'est qu'après avoir fait changer les 4 amortisseurs que je me suis aperçu que le voyant était allumé. J'ai contrôlé le fusible, celui-ci est en parfait état.

par **popeye_94** » Mar Juin 22, 2010 21:16

Il faudrait faire le parallélisme, elle en a besoin de toute façon.

Le niveau de liquide de direction n'est pas trop haut ?

Si après réglage le problème persiste il faudra y regarder de plus près.

A propos pas de boite auto ?

par **Le-French** » Mar Juin 22, 2010 21:31

non, j'ai une boite manuelle. J'irai faire le parallelisme demain voir ce que ça donne. Pour ce qui est du niveau d'huile, j'ai encore vérifié aujourd'hui, tout est bon

par **popeye_94** » Mar Juin 22, 2010 21:42

Essayez de faire le parallélisme dans un centre qui dispose de la valise pour effacer le défaut (qui devrait resté allumé même si cela est réglé).

par **popeye_94** » Mer Juin 23, 2010 10:36

Je viens de voir qu'un problème de plaquette de frein pouvait allumer le voyant SERV tout seul, regardez si un témoin d'usure de plaquette de frein n'aurait pas été oublié.