demarrage à chaud difficile

[anubis1]

bjr à tous voila mon blem ma laguna 1.8 alizé de 1996 moteur chaud ou tiede difficile à demarrer( à froid sans souci)
1 passage a la valise tout ok
2 changer filtre à essence
3 filtre à air
4 bougies et faisceau d'allumage
5 verifier le doigt et ela tete d'allumeur
meme changer le capteur pmh
Apres tous ça toujours pareille.
elle me le faisait de temps en temps cet été ,je suis passé du 98 au 95 sans plomb sa ne laplus fait un moment et c'est revenu comme c'est parti,je precise ma voiture est decatalysé voila pourquoi je peux mettre du 98 ou 95 pour essai.
Si vous avez une solution je suis preneur.
merci par avance de votre aide

[anubis1]

je dis difficile si j'attend 15mn avant de la redemarerer , mais je tire pas sur le demarreur comme un bourrin
moteur chaud si tu l'arrete et tu redemarre 5mn apres tout est parfait au dela le probleme revient.

[gilles02310]

Salut regarde tu côté de ton capteur PMH et essais d'écouter si tu entend tourner ta pompe à essence quand tu as le problème.

[anubis1]

je regarde ça.....merci

[anubis1]

aprés verification j'entend bien le bruit de la pompe a essence avant demarrage que ce soit moteur froid ou chaud.
si quelqu'un à une autre idée je suis preneur

[anubis1]

celui derriere le reservoir sous la caisse entre les 2 roues arriere,il y en à pas d'autre ?

[gilles02310]

Salut tu as vérifié tes bobines d'allumage?

[anubis1]

bobine ok le moteur tourne comme une horloge pas de probleme de ralenti et autre.........
Alors je cherche toujours;
Personne à eu le probleme que je signale + haut

[gilles02310]

Alors dans ces cas la il va falloir voir au niveau de ta pression d'essence parce que ta pompe peut tourner mais ne plus envoyer assez de pression contrôle aussi tes tuyauterie de carburant au cas ou l'une d'elle serait pincé.

[anubis1]

pour les durites d'essence j'avais regarder, rien vu d'anormal autant dessus que dessous
Si j"avais un probleme de pression, je n'aurais pas de perte en acceleration? comme si elle s'ettouffé ou à certain regime ?
pour tester peux-tu me dire comment faire?

[popeye_94]

Bonjour,

Il faudrait envoyer du startpilot pour vérifier si c'est un manque d'essence.

C'est une injection monopoint ?

Il y a eu des cas ou le problème venait du faisceau ou de la connectique du PMH.

[gilles02310]

elle est compliqué ta panne puis faire un diag comme ça sans avoir le véhicule devant soit c'est pas évident non plus il faut y aller par élimination.

[anubis1]

verifier mes réponses plus haut pmh changer faisceaux aussi...
merci

[gilles02310]

et par hasard ça ne pourrais pas venir d'un capteur d'arbre à came ou de pression d'essence ?

[popeye_94]

Bonjour,

je parle du faisceau électrique qui va au PMH !