[19 16S Ph2 5 portes] Bleu 449 de Cyril GT en Resto

par **ILag2** » Lun Mai 25, 2015 18:21

Cyril GT a écrit:Ha je rêve d’un garage avec de la place autour et un pont...

C'est clair que de être dans des conditions optimales de place, et d'avoir des bons outils et du bons matériels nécessaire à la tâche que l'on veut faire, cela facilite grandement l' efficacité et la rapidité sur le résultat du projet entrepris, mais franchement au vu du résultat sur les photos, tu as déjà du mérite, car c'est un sacré gros boulot que tu as fais là, chapeau Cyril :bien:

Cela fait plaisir de voir des passionnés

J'aimerais bien faire comme toi aussi, mais dans mon cas, cela risque d'être plutôt compliqué lol :

1 ) Pas de place personnelle pour bien poser la voiture et l'entretenir moi même à ma convenance

2 ) Mais surtout j'ai pas assez de connaissances en mécaniques pour faire cela moi même lol :oops:

Pour la place c'est vrai que c'est pas facile pour tout le monde, dans le rue, je suis le seul qui ai de la place sur le côté. Les autres c'est dans la rue pour certains et pour d'autres c'est que le garage!

Après pour les connaissances en méca, ça s'apprend. J'ai aussi la chance d'avoir un pote chez Renault (ça aide) et après il y a les forums pour l'entraide :bien:

De toute façons, ils ont pas de 19 16S au Bled :mrgreen:

Et vous avez pas vu comment j'ai interverti 3 moteurs de 21 Turbo dans la rue devant chez mes parents et tout ça en une journée!!! Les 3 - 21 en étoiles...

par **Cyril GT** » Ven Juin 12, 2015 13:25

Vu que le moteur est déposé et que le démareur est fatigué, j'en ai profiter pour prendre de l'avance et je l'ai démonté.

Par contre j'en ai changer sur ma R11 et sur la Laguna 1 de mon père et j'ai jamais été emmerder comme ça! Heureusement que je l'ai pas fait coucher sous la voiture, j'y serait jamais arrivé.
Après les 3 vis habituelles de fixation et la cosse, il y a cette saloperie de support relié au bloc et à l'échappement...

Qui se trouve là:

Je vais en profiter pour refaire quelques pièces pas très belles!

Quelqu'un sait comment enlever les injecteurs???

par **nathanjo** » Ven Juin 12, 2015 13:31

en les devissant .... si c'est comme sur les dci
:mdr:

par **Foufou 0338** » Sam Juin 13, 2015 11:54

Hello,
J'ai fait sur celle de mon frère le démarreur et l'alternateur.J'ai maudit les ingénieurs ce jour là !!!

par **Cyril GT** » Sam Juin 13, 2015 16:26

Oui apparement l'alternateur c'est sympa aussi...

par **PepoYoda** » Dim Nov 08, 2015 15:37

Nan nan, l'alternateur se fait bien, par contre c'est vrai, le démarreur c'est autre chose...

par **Cyril GT** » Dim Nov 08, 2015 15:55

De toute façon le moteur est sortie, c'est plus simple maintenant! :wink:

par **ludovic29** » Lun Nov 09, 2015 19:22

Cyril GT a écrit:De toute façon le moteur est sortie, c'est plus simple maintenant!

Et pas de photo :reflexion:

par **Cyril GT** » Lun Nov 09, 2015 19:55

Si si, avec plaisir!

Le WD40, l'huile de coude et les rallonges ont étés mes amis ce jour là, j'ai enfin eu le temps de m'y mettre, dépose du moteur et aussi du tableau de bord pour enlever le faisceau.

J'ai même eu un stagiaire pour la dépose des ailes:

Après ça dégagement des étriers et amortisseurs:

De la direction et de l'échappement:

Sans oublier le câble de compteur sur la boite et la tresse de masse biensûr :oops:

sinon il y a un côté qui lève pas :fouet:

... ha oui et puis la commande du sélecteur de vitesse :oops:

:

Après tout ça c'est échaffaudage à répétition car je n'ai qu'un pitit cric hydro qui lève à peine 20 cm. Un coup devant, on relève les chandelles sur les côtés, puis on repose devant, on enlève le cric et on remet un étage. On lève devant, on remonte les chandelles... 4 fois...:

Et miracle ça sort, ou presque car les roulettes du chariot qui doit être en surcharge, et bien elles roulent pas très bien du coup et ce qui devait arrivé arriva. Le moteur par en avant. J'ai perdu 1H à jouer du cric et des bastings pour le remettre sur le chariot :cry:

:

Une fois le moteur ranger, ...

... il faut redescendre la caisse. Et là c'est le drame, pétage de planche sous le cric, heureusement que j'avais de bons bastings (récupérer un soir au boulot dans la benne), les longerons ce sont bien posés dessus. Par contre le bocal de lave glace a eu moins de chance:

Durée de l'intervention, 11H j'en avai vraiment plein le ...

par **Cyril GT** » Lun Nov 09, 2015 19:58

Et puis je me demande de plus en plus si la caisse est refaisable ou pas. Si je dit ça c'est que j'ai fait la carte grise et que je veux pas m'asseoir dessus. J'ai vraiment envie de la remettre en route mais là j'ai un doute... A moins d'en trouver une saine et de lui remettre mes N° de série... :roll:

Côté passager:

La fixation du berceau:

Côté conducteur:

La fixation du berceau:

Et je vous parle pas des ailes arrières que vous connaissez déjà...

Je savais bien que j'allais en découvrir, mais là je suis gâvé de découvertes...

par **ludovic29** » Lun Nov 09, 2015 20:09

ah oui quand même . Elle est sacrément attaquée . Trouver une caisse saine est encore possible aujourd'hui ?
Pourquoi tu n'as pas loué une chèvre pour sortir ton moteur ? Plus rapide et moins contraignant au final .

Toute main d’œuvre est bonne à prendre :roll:

par **pierrot** » Lun Nov 09, 2015 21:30

Salut,

pfiou l'état de la caisse!! Perso c'est pas la peine de ce lancer dans une résto vu l'état, après trouver une autre caisse et y graffer les num, oui pourquoi pas.

Dit donc, j'ai cru un instant que tu avais une DeLorean pour revenir dans le passé :mdr: