Courbes puissances et couples 2.0T

[nowax]

Bonjour,

Je recherche la courbe de puissance et de couple du 2.0T 165ch. C'est le même moteur que sur la Mégane ou l'Espace, la Vel satis, mais rien, je n'ai rien trouvé.

Par avance Merci.

Nicolas

EDIT : j'oubliais, il y a eu 2 version : 250 Nm à 2500 t/min et 270 à 3250, je recherche les deux et aussi à savoir à quelle date le 2ème a été mis en circulation.

Merci bis.

[Kévin]

J'ai la doc de 2004, et le 2.0 T dedans a un couple de 270 Nm.

Le tableau est petit mais bon tant pis, je tenterai de te montrer la page, d'ici ce soir.

Par contre rien pour le 2.0 T couple 250 Nm. Je n'ai que deux doc. 2001 et 2004.

Donc je suppose que le 2.0 T couple 250 soit sorti entre 2002-2003 et qu'au delà c'est le 2.0 T 270 Nm.

[nowax]

Peut être bien, en tout cas merci à toi par avance !

J'en ai que d'excellents échos de la 2.0t Dynamique (pas autant que la GT).
D'ailleurs j'ai fait un sondage sur FA 406 coupé 2.2 vs Laguna 2.0t.

Si cela intéresse certains (dont modos) j'ai une liste de lien url d'essais de cette Laguna.

[Kévin]

Peut être bien, en tout cas merci à toi par avance !

J'en ai que d'excellents échos de la 2.0t Dynamique (pas autant que la GT).
D'ailleurs j'ai fait un sondage sur FA 406 coupé 2.2 vs Laguna 2.0t.

Si cela intéresse certains (dont modos) j'ai une liste de lien url d'essais de cette Laguna.

Je l'ai lu, en effet.

Bon voici le tableau :



Si quelqu'un trouve mieux...

[nowax]

Excellent ! Ca pousse nickel de 2000 à 4500 !
Il est un peu "trop diesel" avec une Pmax à 5000, mais cela permet d'avoir des watts rapidement sans à changer de rapport tout le temps (dommage que cette Pmax ne soit pas à 7000 t/min, cela aurait été jouissif, contrairement à la consommation).

Merci Kévin !

EDIT : c'est le 250 NM à 2000t/min, donc le premier "modèle" (si je vois bien l'image). Celui à 270 Nm a son Cmax à 3250t/min. J'aimerai bien voir ce que donne l'autre courbe, intéressant de comparer les deux modèles.

Le 250Nm est sur les autres modèles de la marque (hors mégane 2), donc Espace, Vel satis et Avantime. Par rapport aux infos que j'ai, il est sorti en parralèle au 250. Car en 2003 il y a un essai (site de autoplus) Espace et Laguna avec les deux versions (espace 250 et laguna 270).

[Julien [laguna_L7X]]

Nowax serait tu interessé par ce 2.0L T ?

Pour ma part j'ai déjà conduit ce moteur sur une mégane II, j'en garde un bon souvenir, souple et performant il offre des accélérations convaincantes !

Bon à l'époque j'avais encore la laguna 1.8L16v, maintenant que j'ai la V6, ce 2.0L T me semblerai certainement moins performants

Mais c'est une excellente alternative au diesel....

[nowax]

Je regarde cela en effet, par curiosité et pour comparer à d'autres modèles (406, 406 coupé..et c'est tout car la C5 n'a pas ce type de moteur).

Il en ressort que du bien du 2.0T, à condition d'être sage avec l'accélérateur (pour la conso) : agrément, couple, reprises, accélérations. Et bien sûr à tout cela l'on rajoute les innombrables qualités de la Laguna 2 (non non, je vous assure, je ne suis pas ironique ).

[Julien [laguna_L7X]]

Tant qua rouler en 2.0L T sur laguna II, regarde les versions GT 205cv.
Pour avoir été passager dans une version break, j'ai été bluffé par le moteur et l'auto.

Moteur issu du 2.0L T renault sport monté sur Mégane RS, donc rien à voir avec le 2.0L T 165cv mais conservant l'aspect économique si on reste raisonable (9.0L/100 en mixte si pied léger !).

De plus la laguna GT est un régal pour les yeux, aussi bien à l'extérieur qu'a l'intérieur !
Et le meilleur c'est qu'elle est méconnue et me semble t-il peu prisé en ocassion, donc possibilité d'en acheté des quasiment neuve (3000Km) pour pas grand chose ! Si je devais me prendre un turbo essence elle serait déjà dans mon garage

[nowax]

C'est vrai que c'est une excellente voiture ! Mais il y a peu de différence de performances utilisables sur routes ouvertes. Après son prix est quasi identique à celui de la 2.0t 165 (ou le 170 plutôt) pour le même kilométrage.

Renault a fait un super modèle avec cette GT !