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[LAG1] Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

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[LAG1] Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Jeu Juil 27, 2017 19:15

Salut les coupains.

Tout est dans le titre, je préfère quand même une Ph1 mais la Ph2 me convient aussi.

Peux importe la finition et les options.

Peux importe le kilométrage, pas de corrosion et un état intérieur/extérieur assez propre tout de même.

La contrainte principale est le moteur, V6 3.0L 24 soupapes en boite manuelle. Vu comme c'est galère à trouver, je pense sérieusement à une automatique que je repasserait en manuelle éventuellement.

Vous pouvez me contacter ici ou par MP. :wink:

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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar gilles02310 » Jeu Juil 27, 2017 19:28

Salut perso j'ai pas le souvenir que le v6 en 24s soit sortie sur la ph 1 ou alors sur les toutes dernières.
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Jeu Juil 27, 2017 20:18

Oui sur les dernières, c'est pour ça que c'est encore plus chaud à trouver qu'une Ph2.

J'en avait trouvé une en Juin, RDV pris, argent en poche mais j'attendais les infos de CG pour assurer la voiture et le mec me les envoyaient pas. J'insiste et il me répond qu'il a une visite le samedi avant moi... Alors qu'on avaient bloqué le véhicule... En fait il faisait monter les enchères, je lui avait fait une propo 2 mois avant qui ne lui plaisait pas, puis une semaine après il m'avait envoyé un mail pour me dire qu'elle partait à 2500 le samedi suivant et que si je la voulait fallait que je monte au dessus. Il a dû faire pareil avec moi. :reflexion:

Mince j'ai que des photos d'intérieur, pas garder l'extérieur...
:oops:

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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar LudoDCI » Jeu Juil 27, 2017 20:42

Tu veux mettre combien??

Sur leboncoin il y en a une à 2000€ dans le 44 qui a l'aire réglo..
Et puis c'est 2000€ pour une auto de 23ans qui a le Ct depuis moins de 6mois,et c'est bien ça par les temps qui court..
Moi j'irai sans me poser de question..
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Jeu Juil 27, 2017 21:10

LudoDCI a écrit:Tu veux mettre combien??

Sur leboncoin il y en a une à 2000€ dans le 44 qui a l'aire réglo..
Et puis c'est 2000€ pour une auto de 23ans qui a le Ct depuis moins de 6mois,et c'est bien ça par les temps qui court..
Moi j'irai sans me poser de question..


Dans ces prix-là. Mais là c'est pas un 24S mais un 12S, le moteur qui est dans les Alpines quoi... :?
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Dim Aoû 06, 2017 11:06

:coucou:
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Ven Aoû 18, 2017 17:50

:coucou: :coucou:
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Mar Sep 12, 2017 23:21

:coucou: :coucou: :coucou:
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar LudoDCI » Mer Sep 13, 2017 5:52

Toujours pas trouvé...
Tu fait ton difficile on dirait..
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Mer Sep 13, 2017 9:24

Bin non en fait non, il n'y en as pas... Si tu enlèves les vieux V6 12S 170 ch et les boites auto, il reste rien! Il y a celle de notre ami du forum mais elle est GPL, donc non. J'étais en contact avec quelqu'un fin Juin, ça a trainer tout Juillet et fin Juillet je lui dit je suis pressé c'est maintenant, le gars me répond "Bon bin pas d'urgence on verra ça en Septembre!"... :shock: Et puis il me répond plus...

Il reste celle de Moulins, mais vu ses annonces, "... Faire offre, echange ou vente. (pas de temps à perdre avec des propositions à la con)

Je n' adresse pas d' autres photos.

Vehicule visible à mon domicile à une trentaine de kilometres de Moulins
". Et dans son ancienne annonce c'était pire, en gros ça voulais dire me faite pas chier pour une bagnole à 2000 balles, vous venez, vous la prenez!

Le mec dit pas mal d'imperfections carrosserie mais ne veux pas envoyer de photos en plus. Je me voit pas faire 700 bornes aller/retour pour m'aperçevoir que le côté droit a pris un rail ou autre!
:reflexion: :|
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Julien [laguna_L7X] » Jeu Sep 14, 2017 16:55

Salut Cyril,
je viens de parcourir ton topic projet d'une laguna BTCC,
moi qui ai souvent songé à faire une laguna coursifiée, je kiff ton projet !

concernant le choix du moteur, clairement, si je m'étais lancé dans le projet d'une laguna qui avoine,
je serai parti d'une V6 24s, c'est elle qui a le meilleur potentiel puisque la plus puissante de serie (hors V6 bi-turbo mais ces dernières sont pas spécialement à recommandé vu la fragilité de la PK1 ).
Un V6 24s un poil optimisé (admission, échappement, reprogrammation) permettra d'avoir 220ch très fiable.
si tu supprimes 150Kg à la laguna, la voiture marchera bien, et permettra de tourner très bien sur piste.

Ayant fait du rangement dernièrement, j'ai retrouvé les ressorts court eibach de mon ex lag 1 V6,
n'ayant intéressé personne sur Lbc, je te les files si tu veux ?
Mes ex : laguna 1 ph2 1.8L16v pack luxe - laguna 1ph.2 Initiale V6 24s - alfa GTV 3.0L V6 -
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Jeu Sep 14, 2017 17:20

Salut, super c'est sympa, mais je partirais sur des combinés filetés quand j'aurais trouver ma perle rare! :wink: Car les amortos de série sont trops souple pour ça, la Laguna est trop souple à l'attaque.
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Julien [laguna_L7X] » Ven Sep 15, 2017 8:59

effectivement des combinés c'est mieux que des amortos et ressort séparés.
cela dit tu as trouvé un fabriquant proposant pour la laguna, et surtout aillant encore en stock ?
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Cyril GT » Ven Sep 15, 2017 11:24

Non ça n'éxiste pas, il faut faire du sur mesure, chez STAC par exemple.

Viarouge fait aussi, mais pas en combinés, en amortos simple et ils sont pas clair sur le rabaissement potentiel.
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Re: Achète [LAG1] Ph1 ou Ph2 V6 24S boite Méca

Messagepar Julien [laguna_L7X] » Ven Sep 15, 2017 16:57

Cyril GT a écrit:Non ça n'éxiste pas, il faut faire du sur mesure, chez STAC par exemple.

Viarouge fait aussi, mais pas en combinés, en amortos simple et ils sont pas clair sur le rabaissement potentiel.


Cela dit, pour avoir eu du Koni sport jaune, réglé au max, ils durcissent pas mal et on élimine pas trop mal le tangage et le rouli.
alors avec un allégement drastique de l'auto, ça peut-être une solution correcte à pas trop cher.

mais c'est sur que du combiné réglage en compression et détente et hauteur de caisse, c'est le top.
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