2.0 16v , je peut pas allez dans le rouge

[matc1983]

bonjour a tous ,
voila j'ai une laguna 2 phase 2 ( 2l 16s ) et hier je me suis aperçu que je ne pouvez pas pousser mes rapport dans le rouge ,

en effet des que j'arrive dans le rouge elle me fais des genre de rupture comme si elle etait a fond ,

je sais qu'il est déconseiller d'allez dans le rouge plus de quelque seconde , mais bon moi je peut meme pas i allez ,

c'est bizarre ca , je n'ai jamais eu de voiture qui fesait ca ,

je precise qu'elle na pas de soucis de puissance ni de reprise ,

si quelqu'un a une idée , merci

[pierrot]

Salut,

le rupteur doit être a 6200-6500 sur ton moteur, pas plus.

[gilles02310]

Salut

Elle n'est pas très claire ton histoire ton aiguille entre dans le rouge oui ou non.

[siembida]

Je vois pas l'intérêt de taper trop la zone rouge, car ta puissance maximale doit être au alentours des 6000 donc un 6300 max suffit largement car plus haut tu perds en efficacité et donc en accélération ! !!
Tes coupures, c'est le fuel cut pour protéger ta mécanique

[matc1983]

ok donc c'est normal ,

la zone rouge commence a 6200tr jusqu'à un peu plus de 7000 tr et moi elle sature a 6200tr min donc a la limite du rouge

merci

[gilles02310]

Oui dans ces cas la c'est tout à fait normale la rupture ce fait en début de zone rouge.

[siembida]

Tout dépend aussi de la température moteur/ eau et certainement du rapport vitesse engagé.
sur la GT, elle fuel cut rapidement en 1 et 2 à 6300 tours (bien chaude mais avant si un poil froide) et j'ai l'impression que sur des rapports plus haut ( à partir de la 3 et bien-sur à température) elle rupte plus vers 6400/6500 (mais totalement inutile d'y aller car le turbo est asthmatique à partir de 6000 surtout ressenti sur les haut rapports !!!)

[ARC]

La "zone rouge" du compte-tours sur les Renault Laguna 2 essence n'est là qu'à titre indicatif, puisqu'il est le même du 1.6 jusqu'au V6.
Le V6 n'aura aucun mal d'aller pointer aux 7000, tandis que les autres s'arrêteront pour certains avant cette "zone rouge".

Ce qui fait qu'en réalité, ta "zone rouge" sur 2.0 16v tu l'atteins déjà vers les 6000, étant donné qu'au dessus ton moteur perdra en puissance.